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L’On-Board Charger (OBC) converte la potenza CA della stazione di carica dei veicoli elettrici (EVSE) in potenza CC per caricare la batteria del veicolo elettrici. Attualmente, le specifiche di potenza per il caricatore a bordo vanno dai 3,3 kW, 6,6 kW, fino a 11 kW e 22 kW. Tuttavia, il futuro vedrà l’aumento del numero di caricatori a bordo bidirezionali (BOBC) che saranno applicati ai veicoli elettrici mediante le modalità V2X. Chroma ATE offre elementi di test conformi con QC/T 895 e altri standard di test pertinenti per aiutare gli utenti nella verifica completa di diverse modalità di applicazione sull’unità sottoposta a test (UUT).

Architettura测试CARICATORE A BORDO

Archtettura Test Caricatore A Bordo Bidirezionale

Elementi di Prova标准

• 测试Comunicazione可以
• Test su ingresso e uscita dal caricatore
• 测试Di Regolazione Della linea del Caricatore
• Test di regolazione del carico del caricatore
• 测试Di Regolazione della抗克纳斯塔尔
• Test sull'arresto della rampa della frequenza di ingresso del caricatore
• Test sull'avviamento della rampa della frequenza di ingresso del caricatore
• 测试Sulla Protezione Dal Sovraccarico del Caricatore
• Test OVP caricatore
• Test sulla corrente di picco del caricatore
• 测试Sulla Corrente di Ripple e larumorositàdelcaricatore
• 测试Sulla Protezione Dal Cortocircuito del Caricatore
• 证明di statica del caricatore
• Test sull'arresto della rampa della tensione di ingresso del caricatore
• Test sull'avviamento della rampa della tensione di ingresso del caricatore
  

Quattro Canali Bus CAN CAN支持BUS CAN CAS CAN CAN FD。 TTL每辆公共汽车可以用来fd Ingresso/uscita digitale

PSONO ESSERE IMPOSTATI TENSENEE，PRYENZA E CICLI DI FUNZIONAMENTO DEL SEGNALE DI MODULAZIONE DELL’AMPIEZZA DELL’IMPLOSO DEL'IMPLOSO DEL PILOTA DI CONTRATION。 同意al segnale di produrre un’uscita 12 v e 24 v Il segnale AUX offre 16 canali indipendenti di uscita a 12 V e 24 V uscita funzione di Controllo dell’ingresso a Singola Porta以太网 Circuiti di protezione sui terminali di uscita del segnale proteggiono dal corto circuito dell’uscita

Interfaccia alta tensione ch che mantiene l'uscita obc ut e l'Ingresso dd uut Interfaccia di potenza ca trifase che of che of l'Ingresso obc uut Interfaccia a bassa tensione che alimenta l'uscita dd uut 开关固定装置Che Simula la tensione uut della della battia Interfaccia Alimentatore Ausiliario A Due Canali Interfaccia carico a bassa corrente a due canali Interfaccia di test di dieci segnali dmm indipendenti Segnale di Attivazione 5 V E Interfaccia con Canali di simulazione抗抑郁剂tempatura Uscita funzione di controllo dell’ingresso a singola porta USB

Ogni Veicolo Elettrico contiene almeno convertitore cc-cc-cc che ha la funzione di corverire la potenza della della della della della della della della della della della della della della della della della dellia in l'u uso del sistema potenza ausoiariaChroma Off ATS conformi con le specifiche GB/T 24347，Inoltre puo'Offrire soluzioni di test personalizzate在Base Allequioritundente中。

Elementi di Prova标准

• 测试Comunicazione可以
• 测试SU Ingresso nel/uscita dal convertitore cc-cc
• 测试DI Regolazione Della linea del convertitore cc-cc
• 测试DI Regolazione del Carico del Convertitore CC-CC
• 测试DI RegoLazione Della抗Elsenza del convertitore cc-cc
• Test sulla protezione dalla sovratensione del convertitore CC-CC
• Test sulla corrente di picco del convertitore CC-CC
• 测试Sulla Corrente di Ripple e larumorositàdelconvertitore cc-cc
• Test sulla protezione dal cortocircuito del convertitore CC-CC
• 测试DI RegoLazione完整Del Convertitore CC-CC
• Test sull'arresto della rampa della tensione di ingresso del convertitore CC-CC
• 测试Sull'Avviamento della rampa della tensee di Ingresso cc-cc
• 测试DI Efficienza完成CC-CC

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