市场调查表明,到2025年,将有超过300万公共充电站全球电动汽车(EV)。新电动汽车还带大容量电池为了减少里程焦虑在司机。虽然使巡航范围更大,这也需要充电时间缩短,从而促使电动汽车充电站的快速发展(EVSE)直流大功率充电(HPC)。
成本评估仍然是一个关键因素,当汽车制造商和充电设备制造商考虑建设专用公共充电站。特别是,建立直流HPC站是昂贵得多比一个普通的交流充电站。因此,双核或者multi-coupler直流EVSE市场上越来越明显,优势包括减少区域所需的充电站以及降低硬件和安装成本。
直流EVSE浓度测试系统满足测试要求的主要国际标准(最重要的是:CHAdeMO来自日本,CSS来自欧洲和美国从中国,GB / T)。灵活的硬件配置可以根据个人的需要进行升级,可以与电动车充电集成测试系统的互操作性。测试架构基于色度8000 at完成自动化测试功能。软件包含内置的测试用例符合标准的定义和一个用户友好的界面,提供了方便的测试参数编辑根据不同的测试需求。
观看下面的视频,一个简短的介绍系统的功能和界面操作:
最近,色度的大功率dual-coupler EVSE测试解决方案已经成功应用于电动汽车的制造商和充电站的供应商。把180千瓦dual-coupler EVSE自动化测试系统为例,它可以模拟一个耦合器输出180千瓦,但同时还可以收取两个90千瓦。当遇到任何异常的沟通或绝缘时,测试人员会保护客户的产品的质量。
▲浓度8000 EVSE at
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