63200E系列是大功率直流负载，可选择150V、600V和1200V三种工作电压，单个装置的功率水平从2kW到24kW，最高可达2000A。当多台机组并联时，功率水平可增加至240kW。这些高功率负载设计用于测试各种电动汽车产品，包括直流充电站、汽车蓄电池放电、车载充电器电源部件和其他电力电子部件。凭借其高功率能力、并行控制和动态同步功能，该负载非常适合于汽车电池、燃料电池等。亚博app下载网址
63200E负载的主/从控制应用使具有相同电压规格的单元能够并行使用并动态同步，以满足功率测试要求。此外，还内置了255集数据存储功能，可随时调用存储的设置。当用于自动测试时，保存和调用功能可以节省大量时间。
每个型号的63200E ser ies有精确和实时的电压和电流测量。由于短路测试是电源和自动化测试的关键，63200E包含了短路仿真，有效地解决了这些应用需求。
通过真空荧光显示器（VFD）和旋钮，63200E系列负载提供多功能前面板操作。对于远程操作，用户可以通过标准USB或可选以太网/LXI和GPIB接口控制63200E。
嵌入式PWM风扇转速控制可降低风扇产生的噪音。63200E系列还具有过电流、过功率和超温保护以及过压和极性反转警报，以提高产品可靠性。这些直流负载是可靠、精密仪器的理想设计验证测试和自动化测试系统集成。
基本荷载的应用
63200E系列电子负载工作在恒定的电压、电流、电阻和功率或阻抗模式，以满足广泛的测试要求。例如，CC和CR模式可以保证UUT电压输出在负载变化时保持稳定。对于电池充电器或充电站，CV模式可以改变输出电压，确保充电电流精确。当UUT为电池时，电子负载发生变化，以模拟设备负载行为。许多电池放电应用和功耗情况可以模拟分析，使CP模式成为模拟电子设备负载的最佳选择。
动态负载
新设计的电子设备工作在非常高的速度和要求快速瞬态响应特性。为了解决这些应用，63200E系列提供了高速和可编程的动态加载测试。下图显示了当前高低电平、T1/T2、升降速率、执行时间等可编程参数。当负载电流不断变化时，内部监测机制和线路电路可使电流波形失真最小化，动态变化可达5 kHz。
动态模式提供了独特的模拟功能，允许用户设置每个循环的重复次数，从1到65535。此功能适用于保险丝、开关、同轴电缆、继电器和电池的峰值电流测试。
▲脉冲电流
定阻抗模式
一块主板可以包含许多电容器。为避免服务器上电时浪涌电流触发电源过流保护机制导致电源开不上，给主板电容充电，需要对电源进行开容负载测试。63200E系列提供了开启电容负载模拟的CZ模式，以满足这一测试需求。
CZ模式不同于CC和CP负载模式，它模拟实际负载的电感、阻抗和电容。因此，负载电流更接近真实情况。这是一个开关电源在接通电容负载测试中的电压和电流波形仿真。
可编程加载定时
63200E系列电子负载内置255个可编程定时，用于各种负载条件模拟。重复加载可以在单个序列或所有序列中完成。序列的最短时间为100ms，分辨率为100ms。以下列出了常用编程序列的应用程序。
- 电池放电（电动车、电力机车等）模拟各种动态负载电流波形，提供两级以上的动态电流模拟或一次性负载模拟。（用于单通道输出UUT）
- 电源混合负载调制。（用于多通道输出UUT）
- 燃料电池寿命周期试验的负载模拟。
用户自定义热键设计
63200E提供4组用户定义的热键，使用户能够快速进入操作模式。要更改热键的定义，只需按它2秒钟。
超高功率密度
63200E系列共有36种型号，5种高度，12种功率，3种电压。其世界领先的超高功率密度设计颠覆了超大和难以移动的高功率电子负载的概念。它节省了大量的空间，解决了升级自动化测试系统的电子负载时的空间问题。
3量程和高精度测量
60kW带从机(41U Rack
63200E系列提供三个工作电流范围和内置高精度a/D转换器，分别实现电压、电流和功率测量的0.02%+0.02%F.S.、0.1%+0.1%F.S.和0.1%+0.1%F.S.精度。像这样的精确测量是测试功率效率和受测试单元其他关键参数的理想选择。
主/从并行控制
当需要增加功率时，两个或多个负载可以并行运行以达到所需的负载电流。63200E为用户提供了智能的主/从模式控制，使用户能够编程的负载电流的主人，并自动计算和下载到从负载。并行地使用多个负载来模拟单个负载，极大地简化了操作。该系列的所有型号可以集成到一个19英寸宽的标准机架，以节省空间。63200E可以通过标准USB或可选以太网/LXI和GPIB接口控制和重新配置自动化测试应用程序。
电池放电测试
63200E有三种放电模式：CC、CR和CP。电子负载可设置切断电压和时间（1~100000秒），以正确停止加载，并确保电池不会因过度放电而损坏。此外，它还可以测量电池放电功率（WH，AH）和总放电时间。例如，当按下Load ON时，63200E内部时钟将开始计数，直到蓄电池电压下降到切断电压或按下Load off。电池放电测试也可用于超级电容器的放电时间测试。
直流充电站和车载充电器测试
在电动汽车市场中，直流充电站是不可或缺的设备。63200E系列负载的型号范围为2kW至24kW，工作电压高达2000A，可为直流充电站功能测试提供足够的模式和功能。这些负载不仅有助于研发部门进行功能测试，也有助于QA部门进行验证测试，如果集成到自动化系统中，还将加速生产测试。
对于车载充电器测试，63200E也可以用来模拟电池。当车载充电器开始以当前模式(CC)为电池充电时，63200E可设置为电压模式(CV)进行加载。当车载充电器在电压模式(CV)下对电池进行浮动充电时，63200E必须切换到电流模式(CC)进行加载。
