Chroma ATE推出8610 Battery Pack Power HIL测试台，用于测试新能源汽车的电池系统和组件，包括电池模块、电池管理系统和冷却/加热系统。集成有各种硬件选项，如直流电源、电池充放电系统、数字表、高压测试器、短路和过压保护装置。
Chroma 8610专为开发电池模块和电池组而设计，通过以开放式体系结构为核心的实时硬件和软件，为用户提供灵活、强大的动态测试平台。除了车辆行驶循环输入、CAN信号监测、故障注入、绝缘测量和电动汽车供电设备充电模拟等基本测试功能外，Chroma 8610还可以针对实际车辆和故障风险最高的复合运行条件执行最重要的复合场景（例如，循环放电期间的物理和通信信号错误）。通过对电池组进行更深入的测试，无需测试真实汽车，从而大大提高研发效率。
Chroma 8610测试台集成了高性能Chroma 170X0电池充电器和充电器。该系列模拟了电子推进系统驱动的电池组在各种驾驶条件下的快速和动态放电/再生，以提高整车测试的可靠性。在测试期间，Chroma 170X0还将从电池组输出的电源馈回电网，以提高能源效率并节省成本。
车辆开发过程和功能安全测试要求
▲ V模型开发过程
Chroma 8610电池组功率HIL试验台既可以在传统信号电平的基础上测试功能，也可以验证实际功率行为，更全面地涵盖电动汽车大功率部件的测试范围。Chroma 8610高度支持车辆标准V型开发过程右侧的验证要求，从int将电池组组件整合为系统级功能；包括电池组、电池模块、电池管理系统、冷却/加热系统和其他组件。试验台可以在进入实车测试之前提前实施各种复合和模拟车辆场景。用户可以发现并纠正问题尽早降低开发成本，提高测试效率。
为了涵盖真实车辆运行的复杂行为，许多汽车制造商及其供应商在产品开发中开始坚持ISO 26262作为功能安全标准。iso26262从产品系统延伸到硬件和软件，规定了安全要求的内容:功能安全→技术安全→硬件安全→软件安全。在任何汽车安全完整性级别(ASIL)， HIL和故障注入测试都是必要的，以验证车辆安全机制的准确性和故障覆盖的有效性。
集成故障注入单元对被测设备的各种控制和通信信号进行任意开路和短路故障测试。Chroma 8610可集成动态放电、绝缘电阻变化和静态充电等车辆行为模拟，模拟和验证最重要的复合车辆场景，适用于真实车辆和具有最高失效风险的复合工况。通过对电池组进行更深入的测试，大大改进ISO 26262流程中的故障注入测试，并获得ASIL认证，而无需测试真正的汽车。
实时控制、数据采集、通信和保护
色度8610报警功能和保护机制包括过流、过压、欠压、短路和温度监测。该软件具有开放式架构，可以轻松集成实时系统、电力设备、测量模块，以及用于车辆级、高动态电池组测试的指定仿真模型。
实验台支持常用的CAN、CAN FD、LIN通信接口，可以接受。dbc文件进行快速参数配置。对于手工测试，它具有很大的编辑和操作UI功能的灵活性，用户可以不断优化测试项目和过程。对于自动化测试，Chroma 8610支持ASAM XIL之后的高级测试软件，在每个测试序列完成后，可以记录系统的监控参数，以供后续分析。 测试界面设置数据采集时间，实时显示各种参数值（车速、电压、电流、输入功率、输出功率、效率、温度、工作模式等）。用户可以采集测试数据，在测试过程中或测试后生成具有图形特征的所有参数报告。 独立的PLC系统实时监控系统和电力设备的运行状态。如出现错误，可立即切断充放电电源，对产品和设备进行即时保护。 |
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高度灵活和直观的用户界面
测试系统的核心是用户界面(UI)，直接影响着研发人员测试的便利性和效率。Chroma 8610可以根据用户的测试计划，定制各种功能，集成多种设备，建立灵活的控制和测试程序开发环境。用户可以编写和修改测试序列，也可以编辑UI屏幕。主要功能包括:
设备及DUT参数显示
例如电池充电/放电状态、电压、电流、SOC、保护报警、绝缘水平等。通过数字、仪表和绘图实时更新值。
测试项目设置的控制参数
如电池充电/放电启动和停止、充电/放电电压/电流/功率设置、绝缘测量启动、故障注入信号选择、测试条件选择等。通过拖动和切换以数字方式控制值。
 ▲电池充放电界面 |
 ▲故障注入接口 |
 ▲高压锅与绝缘接口 |
 ▲ 动态电池组放电和再生控制用户界面 |
动态充放电和复合车辆场景
Chroma 8610可以连接Chroma 170X0系列电池充电器和放电。该组合可以模拟电子推进系统在电池组上的动态加载和再生，并支持导入Altair Activate车辆模型和基于Simulink模型设计的各种实时数学模型。集成预定义或标准的驾驶周期，如NEDC和WLTP可以直接验证汽车电池的动态放电和再生功能。
与其他需要预加载实际道路充电/放电记录以便回放的电池测试系统相比，Chroma 8610系统可以直接执行其动态电池组测试功能。各种测试功能包括充电/放电、信号测量和控制、故障注入、绝缘测量和模拟电动汽车供电设备充电。用户可以非常灵活地安排和组合测试功能，以实现各种复合车辆场景，从而对电池组进行更彻底的测试。
下面的示例说明了加载真实路面轮廓后的充电和放电，以及故障注入后充电变化的模拟。
不同的测试项目
单一测试功能（1） CC和CV充放电试验 |
复合测试函数(1)用进口车辆行驶周期检查故障注入放电后绝缘耐压状态 |
